Описание:
Наша машина для испытания оборотов лепесткового диска оснащена микрокомпьютерным поворотным контроллером KWHG-1, который обеспечивает надежную работу с числовым программным управлением и автоматически обрабатывает данные. Во-вторых, фюзеляж имеет коробчатую структуру, которая усиливает функцию амортизации. Вращающаяся дверца бокса оснащена двойными механическими и электронными замками, что позволяет эффективно избежать несчастных случаев, вызванных случайным открытием дверцы бокса во время работы. Что касается главного двигателя, на этот раз мы используем специальный высокоскоростной двигатель номинальной мощностью 1 кВт и скоростью вращения 8000 ~ 10 000 об/мин, который имеет высокий КПД и позволяет быстро выполнить поставленную задачу.
Функции:
1. Наша машина для проверки оборотов лепесткового диска оснащена новым цифровым тиристорным триггером и функцией переключения реле без нагрузки-, которая автоматически выполняет соответствующие процедуры, чтобы указать на неисправную ситуацию при обнаружении неисправности, при этом звучит сигнал тревоги.
2. Все блокирующие выключатели машины представляют собой бесконтактные электронные выключатели, которые эффективно защищают от пыли и масла, сокращая усилия и затраты на техническое обслуживание и ремонт.
3. Он автоматически генерирует кривые ускорения и замедления, записывает все рабочие данные, регулярно обнаруживает и устраняет неисправности. После того, как вы установите скорость и время, нажмите кнопку запуска, и он начнет работать полностью автоматически, что эффективно снижает трудозатраты и быстро повышает эффективность.
Особое внимание перед использованием
1. Вес тестера 200 кг. При обращении с ним следует проявлять осторожность, не бросать, не ударять и не трясти его сильно, а наклон должен быть меньше или равен 30 градусам.
2. Тестер следует устанавливать на устойчивой поверхности внутри помещения, обеспечивая вентиляцию и не допуская поблизости проводящей пыли или газов, которые могут вызвать коррозию металла или повредить изоляцию.
3. Испытательная машина должна питаться от однофазной сети переменного тока напряжением 220 В, диапазон напряжения 220 В±10 %, максимальный ток 15 А, частота 50 Гц. проводка должна учитывать нагрузочную способность источника питания.
4. Между корпусом и источником питания должен быть установлен воздушный выключатель или устройство защиты от утечки на землю, чтобы полностью изолировать корпус от источника питания.
5. Заземляющий провод кузова должен быть установлен на земле и надежно соединен с землей.
